кпд

Обучение на диспетчера

обучение на диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта, профессиональная переподготовка с присвоением квалификации “Специалист”. ФЗ-196 от 10.12.1995 года

обучение на диспетчера

Обязательное требование возложенное на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей статьей 20 ФЗ - 196 "О безопастности дорожного движения "

Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны:

обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно

Рабочая программа профессиональной переподготовки: «Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта»

Наша программа содержит всю необходимую информацию и соответствует всем требованиям Приказа Минтранса России от 28.09.2015 N 287 “Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом”.
«Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта» предъявляется одно из следующих требований:

наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности, входящей в укрупненную группу 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”

наличие диплома о среднем профессиональном образовании по специальностям, не входящим в укрупненную группу 23.00.00 “Техника и технологии наземного транспорта”, и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации диспетчера автомобильного и городского наземного электрического транспорта

требования к стажу (опыту) работы не предъявляются.

Учебный план и программа обучение на диспетчера разработаны

в соответствии с требованиями Федерального закона от 29.12.2012 N 273-ФЗ “Об образовании в Российской Федерации”, Приказа Минобрнауки России от 01.07.2013 N 499 “Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам”, Приказа Минтранса России от 28.09.2015 N 287 “Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Целью образовательной программы обучение на диспетчера является

Дать будущему специалисту основы теоретических знаний и практических навыков, обеспечивающих успешное выполнение профессиональной деятельности специалистами предприятия и эксплуатации транспортных средств в области контроля и диагностики технического состояния ТС.

Задачами являются образовательной программы обучение на диспетчера являютя

Получение глубоких знаний законодательной и нормативно-технической документации, обеспечивающих высокий профессиональный уровень обучающихся; умений и навыков по методическому, информационному и техническому обеспечению выполнения операций по оформлению диспетчерской документации по организации перевозочного процесса. Осуществлять регулирование перевозочного процесса на автотранспортном предприятии.

В результате освоения программы слушатель должен уметь

– организовывать и контролировать работу водителей и выполнение ими сменного плана и задания по перевозкам

– принимать необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения автомобилей (трамваев, троллейбусов)

– инструктировать водителей об условиях и особенностях перевозок на маршрутах, уделяя при этом особое внимание состоянию дорог, особенностям дорожного движения на отдельных участках в конкретных метеорологических условиях

– обеспечивать взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса с целью его оптимизации

– принимать меры по ликвидации сверхнормативных простоев транспортных